Autos und Pflege

Viele Autofahrer hatten schon einmal eine Autopanne und mussten am Straßenrand das Reserverad aufziehen. Da dies sehr nervig und gefährlich ist, hat der Reifenhersteller Continental das SSR- Prinzip entwickelt. Diese Abkürzung steht für „Self Supporting Runflat Tire“, was so viel wie „Pannennotlaufreifen mit selbsttragender Seitenwand“ bedeutet.

Bei diesem Prinzip ist die Seitenwand verstärkt und somit selbsttragend. Im Falle einer Panne wird somit verhindert, dass die Reifenseite zwischen Straße und Felge eingeklemmt wird oder der Reifen in das Felgentiefbett abrutscht. Dadurch wird dem Fahrer ermöglicht, je nach Straßenbeschaffenheit und Fahrzeuggewicht noch bis zu 80 Kilometer bei einer maximalen Geschwindigkeit von 80 km/h weiterzufahren. (mehr …)

Der Reifenhersteller Michelin hat nun einen neuen Reifen für Teleskop- und Kompaktlader, den „BibLoad Hard Surface“ auf den Markt gebracht

Dieses Reifenmodell eignet sich hervorragend zum Fahren auf harten Untergründen, bietet jedoch auch sowohl bei trockenen und nassen Fahrbahnen als auch auf winterlichen Strecken zuverlässigen Halt. Das neue Modell ist seit September dieses Jahres in zehn unterschiedlichen Dimensionen verfügbar. Vor allem in der Landwirtschaft kann der BibLoad Hard Surface aufgrund der veränderten Anforderungen dieser Branche mit seiner Spezialisierung auf harte Böden punkten. Denn mittlerweile fahren die Landwirte der modernen Agrarbetriebe nicht mehr nur auf dem Feld. Für die vielfältigen Aufgaben, die die Teleskop- und Kompaktlader übernehmen, wird mehr als die Hälfte der Gesamtarbeitszeit benutzt, um zwischen Silos und Lagerplätzen hin- und herzufahren- vor allem bei Betrieben mit Biogasanlagen. Doch auf im Hoch,- Tief- und Straßenbau sowie im Bereich des Recycling und der Abfallwirtschaft werden die Michelin BobLoad Hard Surface- Reifen Verwendung finden. (mehr …)

Das Unternehmen Michelin ist einer der größten Reifenhersteller überhaupt und beschäftigt 113.400 Angestellte auf fünf Kontinenten. Für die 180 Millionen Reifen, die jedes Jahr produziert werden, gelten höchste Qualitätsstandards.

Die Reifen, die im Motorsport verwendet werden, werden einem dreistufigen Prozess unterzogen, bevor sie zum Einsatz kommen. Denn was viele nicht erwarten würden: Die Reifen haben einen entscheidenden Anteil daran, ob ein Team das Rennen gewinnt oder nicht. Die Rennwagen von Volkswagen, Citroen, Hyundai und des M- Sport- Teams vertrauen auf Michelin- Reifen und erwarten natürlich Bestleistung.

Deshalb werden im ersten Schritt der Reifenentwicklung zahlreiche Simulationen am Computer durchlaufen, die eine exakte Darstellung von Autos und Reifen nachbilden. Dieser Vorgang ist jedoch sehr komplex und schwierig, da man das Verhalten der Reifen nicht hundertprozentig voraussagen kann. Doch trotzdem hilft die Computersimulation, Fehler und Verbesserungsmöglichkeiten zu finden. (mehr …)

In der Welt der Reifenhersteller gibt es mittlerweile zahlreiche verschiedene Hersteller, unter anderem die Marke Falken. Falken stammt aus Japan, ist Teil des Dunlop- Konzerns und eine Marke von Sumitomo Rubber Industries Ltd. Der Sitz des Unternehmens ist in Offenbach, von wo aus die Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen in ganz Europa vermarktet werden. Der Name des Reifenherstellers bietet bereits eine Vorahnung auf das, was einen mit Falken- Reifen erwartet: Die Marke steht für Schnelligkeit, Präzision und Hochleistung seit der Einführung des ersten Markenreifens vor 31 Jahren. Der erste Reifen mit dem Falken- Logo, der FK06C/FK07A, glänzte durch innovatives Design und eine sehr gute Fahrleistung und legte somit den Grundstein für den Schwerpunkt auf High Performance Reifen und die steigende Beliebtheit des Unternehmens. 1990 wurde dann die Tochtergesellschaft Falken Tire Corporation gegründet, die auf die Reifenvermarktung in den USA ausgerichtet ist. (mehr …)

Zusammen mit dem Rheinisch- Westfälischen Automobilclub (RWAC) lässt die AvD Wirtschaftsdienst GmbH die sportliche internationale Langestrecken- Motorsportveranstaltung „2000 Kilometer durch Deutschland“ in einer Neuauflage nun wieder aufleben. Die AvD Heldentour ist eine Langstreckenveranstaltung für historische Automobile und ihre Besonderheit ist die Kombination aus Orientierung-, Zuverlässigkeits- und Sonderprüfungen. Auch Gleichmäßigkeits- und Bergprüfungen auf gesperrten Strecken werden in einer touristischen Ausfahrt nach dem Vorbild der französischen „Tour Auto“ durchgeführt.

Nachdem dieses Konzept im vergangenen Jahr sehr gut angekommen war, sollen 2014 auch die Rennstrecken des Hockenheimrings, Zolder, Spa- Franchorchamps, die Nürburgring- Nordschleife und die Bergstrecken „Schauinsland“ und „Veldenz“ mit einbezogen werden.

Auch der italienische Reifenhersteller Pirelli engagiert sich für die AvD- Heldentour und wird bei der Langstreckenveranstaltung am Start sein. Die Veranstalter der Heldentour hoffen, mit der Wiederauflage des Rennens den traditionsreichen Langstreckenklassiker für historische Fahrzeuge und GT- Fahrzeuge wieder stärker in die Öffentlichkeit rücken zu können. Zwischen den ebenfalls sehr beliebten Oldtimer- Highlights „Classic Days“ auf Schloss Dyck und dem „AvD- Oldtimer- Grand- Prix“ auf dem Nürburgring wird die AvD- Heldentour vom 04.-07. August 2014 stattfinden. (mehr …)